Tankwagen-Armaturenschrank TWA
Beschreibung
Technische Grunddaten
| Armaturenschrank B/H/T: | lt. Berechnung |
| Anzahl der Leitungen: | 1 bis 7 Stück |
| Zuführung der Leitungen: | von hinten, oben oder unten |
| Leitungsanordnung: | einreihig (nebeneinander) oder doppelreihig (untereinander) |
| Ausführungsmaterial: | Aluminium, Edelstahl |
| Armaturenschrankposition: | Wandeinbau, Außenposition oder Sonder |
| Vollmeldesteuerung | im Armaturenschrank mit Vollmeldekasten |
| TW-Überfüllsicherung | 1 bis 7 Stück oder exklusive |
| Länderwahl | Kupplungstype nach Land |
| TW-Vorsieb | Inlinesieb oder exklusive |
| Hupe | inklusive |
Verwendungszweck
Im Tankwagen-Armaturenschrank sind die Anschlüsse (Kupplungen für die externe Silobefüllung) und es sind der Vollmeldekasten und das Signalhorn (Hupe) untergebracht.
Funktion allgemein
Der Tankwagen-Armaturenschrank dient als zentrale Anschlussstelle zur Silobefüllung.
Der Vollmelde-Signalschrank und die Hupe sind wettergeschützt eingebaut. Der Schrank ist mittels Schloss versperrbar. Vorsiebe, Überfüllsicherungen und Kupplungsendschalter können eingebaut werden.
Ebenso können die Anzeigegeräte von Siloverwiegungen in die Schranktüre geschützt eingebaut werden.
Ausführung
Der Tankwagen-Armaturenschrank ist standardmäßig in Aluminium oder in Edelstahl ausgeführt und absperrbar.
Die Leitungseinbringung kann von hinten, oben oder unten erfolgen.
Der Tankwagen-Kasten kann sowohl in die Wand eingebaut (Unterputz) oder an der Wand (Aufputz) befestigt werden.
Symbolfotos - und technische Änderungen vorbehalten
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